Rubrique : Luxembourg
La Ville de Luxembourg ne veut pas du stade de Livange!
10/03/2010, par Laetitia KImmel
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Le projet du stade de Livange qui outre un terrain de football devrait comprendre un centre commercial d'une surface de 75.000 m2 provoque la colère de Luxembourg. Celle-ci ne comprend pas qu'en temps de crise l'Etat puisse gaspiller autant d'argent.

Le projet du stade de Livange qui outre un terrain de football devrait comprendre un centre commercial d'une surface de 75.000 m2 provoque la colère de la Ville de Luxembourg. Celle-ci ne comprend pas qu'en temps de crise l'Etat puisse gaspiller autant d'argent pour un tel projet.

Ce n'est pas la construction proprement dite d'un nouveau stade de football national que la Ville de Luxembourg critique, mais bien l'établissement en parallèle d'un gigantestque centre commercial de 75.000 m2.

« Un tel projet ne peut que provoquer un énorme déséquilibre et aura des conséquences dramatiques sur les commerces de la Ville! » s'est emporté ce matin le bourgmestre de la Ville de Luxembourg, Paul Helminger en évoquant le projet de construction d'un stade national entre Livange et Bettembourg auquel devrait s'ajouter un immense centre commercial de 75.000 m2.

Pour le bourgmestre, la Ville de Luxembourg qui se trouve tout à côté dispose déjà d'assez de centres commerciaux (Kirchberg, bientôt le Ban de Gasperich) sans parler de ceux déjà existant à l'échelle du pays tout entier.

Ce n'est pas vital!


Outre cette forte concentration de centres commerciaux qui risquerait d'affaiblir les boutiques déjà existantes, le commune se demande aussi comment l'Etat va financer un projet d'une telle envergure. « L'Etat dit qu'à Livange, cela ne coûtera rien. Mais, en fait, il faudra revoir tout le réseaux de transports » a déclaré passablement irrité le député vert et Premier échevin de la capitale, François Bausch.

D'après le raisonnement du député, 75.000 m2 de magasins attireraient un énorme flux de voitures qui obligeraient l'Etat à agrandir l'autoroute à trois voies et la Ville de Luxembourg aussi va devoir investir pour desservir Livange. « Est-ce vraiment un priorité en temps de crise? De rentabiliser les terrains d'un promoteur prive plutôt que développer les transports en commun de la Ville? » s'interroge François Bausch.

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